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區域合作 兄弟攜手共築強中心



禪城以"區域合作"的理念加強與兄弟區的合作,納入佛高區核心園區的禪西新城正釋放出巨大的潛力。

  ■禪城以清晰的"區房子信貸意思貸款全省皆可處理信用貸款借貸風險域合作"理念,發揮中心城區在"強中心"戰略中的引領與推動作用

  ■交通聯網、產業協作、民生互通等,佛山五區積極協作、主動融合

  ■區域合作的理念與實踐,不僅惠民利民,也正在改變佛山的城市形態、發展態勢

  2013年12月25日,這一天是西方的聖誕節,無數年輕人相約在禪城區東方廣場狂歡。人群中,來自南海的阿嬋格外興奮,她和同伴們搭乘新開通的臨1公交車從西樵直達東方廣場,而以前從西樵到東方廣場要轉好幾趟車。

  兩地乘客的便利,得益於禪南在公交方面的融合,臨1公交車正是禪南合作的首條線路,它的開通,率先拉開瞭禪南公交深度合作的屏東縣房屋信貸序幕。

  此舉隻是禪城在城市升級中,打開大門,主動與周邊各區廣泛合作的一個縮影。

  2013年,禪城對內以交通為抓手,強化中心城區和禪西新城的融合,釋放禪西新城的發展潛力;對外,加強與周邊區域的對接與合作,以開放的姿態,主動融入珠三角核心經濟圈,拓展瞭自己的發展空間。

  "行政有界,經濟無邊"正如市委常委、禪城區委書記區邦敏所說:"隻有與周邊區域無縫融合、相互支持、共同參與更大范圍內的競爭,禪城才能在發展中'左右逢源'。"

  內通



  佈局禪西,做大做實"強中心"

  2011年,市委市政府提出佛山"強中心"戰略。禪城要發展,要打造"強中心",首先遇到的是發展空間的問題。2013年8月,禪城區提出"禪西新城"概念,決意從日漸逼仄的老城區跳出,向西部廣闊區域發展,從而加強中心城區與禪西新城的融合,拉開城市骨架,在釋放禪西巨大的潛力的同時,實現東、西部資源的暢通流動,朝著打造一個與佛山城市地位相匹配的中心城區的方向努力邁進。

  在以"以交通為抓手,以產城互動為形式,以城市價值提升為目標"的發展思路的指引下,禪西新城通過季華路、魁奇路的撬動,加速瞭"融城"步伐,禪西新城的崛起,在拉開禪城城市骨架的同時,又引來瞭眾多優質項目爭相落戶,也為禪城成就"一老一新"強中心地位插上騰飛的翅膀。

  兩年來,禪西路網的完善、教育醫療交通等公共服務事業的"中心城區化",都有力推動著禪西升值、推動禪西城市與產業的良性循環。

  外聯



  "支持別人,才能發展自己"

  在積極推進中心城區和禪西新城融合的同時,禪城以開放的姿態,以"支持別人、發展自己"的胸懷,與周邊區域展開廣泛合作,力爭實現中心城區周邊無縫對接,全面融合。

  2013年1月7日,在市長劉悅倫的見證下,禪城南海簽署瞭合作框架協議,雙方將率先在道路交通、公用事業、綜合執法、文化旅遊四個方面進行合作。劉悅倫稱,此次禪南合作是大佛山整合以來的一個新氣象。

  區域融合,交通先行。2013年,區邦敏曾在多個場合表示,希望南海把禪城當作"南海第8個鎮"、請順德把禪城當作"順德第11個鎮",來整體佈局公交網絡和運行。去年,禪順在公交網絡接通方面得以突破,3條順德與禪城之間的公交線路直通禪順;禪南則新增或調整瞭16條互通公交線路,填補瞭南海中西部片區通往禪城老城區、禪西新城的公交空白點;不僅如此,龍灣大橋通車,也使禪南合作也躍入瞭新的階段。

  除瞭道路交通的無縫對接,去年禪城與南海、順德等兄弟區在公用事業、綜合執法、文化旅遊等方面也展開瞭深度合作,且卓有成效。

  2014年1月3日,禪城、南海、三水三區在獅山簽署合作框架協議,三區將按照"交通突破、產業對接、民生共享"的總體思路,共同推動佛山高新區核心園區加速崛起。據瞭解,此番納入佛高區核心園區的禪西新城面積有103平方公裡,包括張槎和南莊的全區域,是禪城未來重點打造的產業高地。今年,禪城區還將投資30億元進行交通建設,主要新建道路打通與順德、南海等周邊區域的路網聯系。

  開放才是中心,封閉就是孤島。禪城必須與周邊各區廣泛合作,不能走封閉的、越走越窄的"孤島之路"。展望新的一年,隨著區域融合的深入,可以肯定,禪城與周邊區域的合作將更為廣泛,更為深入。

  評論



  區域合作:中心城區的胸懷和引領

  ◎鐘亮

  禪城這兩年的城市升級,一方面眼光向內,紮紮實實完善基礎設施,打開城市空間,推進產業升級;另一方面,禪城施政者心中一直有個大局在:禪城作為應該是佛山"強中心"征途上的引領者、推動者。"區域合作"的清晰理念與務實操作,使禪城找到瞭自身發展與佛山整體發展的共鳴點。

  中心城區

  市委市政府明確佛山"強中心"那一刻,一個使命客觀上已經擺在禪城面前:作為中心城區,禪城必須在佛山"強中心"的進程中,擔當凝聚者、引領者、推動者的歷史角色。

  當禪城施政者審視自身優勢劣勢,尋找城市升級路徑的時候,一種強烈的突破願望已經在胸中奔騰:作為狹小的老城區,禪城要突圍而出,必須敞開胸懷、放下身段,"支持別人,發展自己"。自我封閉,拒人千裡,隻會使禪城越來越"孤島化"。

  這種客觀與主觀的共鳴,看似有時、地、人的偶然,卻更是無法回避的必然:引領強中心,舍禪城其誰?禪城要發展,又怎能不敞開懷抱、與四區密切協作?

  因其必然,禪城的區域合作理念更加清晰、步伐更加堅定。

 區域合作



  民間需求與政府決策的共振

  多年以來,在民間,區域協作的需求已經不可遏止:隻因屬於不同的區,本該早已連通的路成瞭斷頭路,由此引發無謂的擁堵與抱怨;一墻之隔,你有你的城市管理政策,我有我的城市管理法規;近在咫尺的學校,偏偏屬於另外一個區,孩子上學隻能舍近求遠。如此等等,苦澀而又無奈。

  而在政府發展的規劃裡,同樣有來自深處的渴望:我的新興服務業,能否在你強大的制造業裡找到巨大商機?你、我、他的工業園,能否攜手融合成更強更大的平臺,從而在更大空間裡找到各自的舞臺?

  民間需求與政府渴望的共振,產生瞭合力,產生瞭凝聚力。這種來自大地、來自內心的力量,使禪城與各區之間的路網、公交、城管、教育、產業等區域合作如大勢滔滔,不可逆轉。

  組團城市



  形散到"神聚"的升華

  佛山是個獨特的城市,有個獨特的稱謂:組團式城市。這種"組團"背後,有地理因素、有歷史沿革、也有人心塑造。

  人心向合作,發展需合力。禪城今天的"區域合作"理念,也許打開瞭一道閘門,從此江河奔湧,五區交匯。從禪城與南海、順德、高明、三水之間路網的順利銜接,到禪城、南海、三水在高新區合作方面的相互響應,再到各區在公交、教育、醫療等方面的順暢合作,"合"的大勢已經蓄就,"合"的大潮已經來臨。

  中心城區的"區域合作"理念,因為發自"中心",因為契合時代脈搏,正在改變佛山的城市形態、發展態勢。假以時日,佛山也許還是個組團城市,但因為同聲相應、因為交通無縫、因為合作無間,已經完成從"形散"到"神聚"的升華。





新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-01-22/09163892933.shtml


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